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  • La Corte Suprema del Popolo inserisce otto casi seguiti dallo Studio Legale Wang Jing & Co. nel libro 'Judicial Theory & Practice Overview Concerning the Belt and Road Initiative: Maritime Case Selections'

  • DATA:2017-6-20
  • Il libro 'Judicial Theory & Practice Overview Concerning the Belt and Road Initiative: Maritime Case Selections' è stato redatto principalmente dalla vice presidente della Corte Suprema del Popolo, Sig.ra He Rong, pubblicato dalla Law Press of China e distribuito ufficialmente a partire da dicembre 2016.

    Allo scopo di redigere il libro la Corte Suprema del Popolo ha selezionato un totale di 24 casi rappresentativi, divisi in quattro capitoli: Controversie riguardanti Contratti di Trasporto di Beni via Mare (Dispute over Contract of Carriage of Goods by Sea), Controversie riguardanti Contratti di Spedizione per Trasporto Marittimo (Dispute over Ocean Freight Forwarding Contract), Controversie riguardanti Danni per Illeciti (Dispute over Damages in Tort), e Altre Controversie (Other Disputes).

    I casi summenzionati fungono da importante guida su come gestire questioni legali pratiche collegate con il progetto 'Belt and Road' e rendere le aziende cinesi consapevoli dei potenziali rischi legali nei quali potrebbero incorrere durante il processo di internazionalizzazione.

    Dei casi selezionati per questo libro, otto sono stati interamente o parzialmente seguiti dai nostri avvocati e rappresentano il 33,3% dei casi scelti. Gli otto casi sono i seguenti:

    1.     Haichiman Shipping S.A. contro Shanghai Shenfu Chemical Co., Latd. e Dorval Kaiun K.K. (controversia riguardante danni riportati dalla merce trasportata tramite contratto di trasporto di beni via mare);
    2.     Guangxi Xianlin Import and Export Co., Ltd contro Lucretia Shipping SA e China Ocean Shipping Agency (PENAVICO) Qinzhou Co., Ltd. (controversia riguardante un contratto di trasporto di beni via mare);
    3.     Fuzhou Jifeng Shipping Ltd. contro DAE HO SHIPPING CO., LTD. (controversia riguardante danni per collisione tra navi);
    4.     Jiangxi Rare Earth and Rare Metals Tungsten Group Import & Export Co., Ltd. contro RCL FEEDER PTE LTD e alter entità (controversia riguardante la responsabilità per danno sulla proprietà via mare);
    5.     Guangxi Port Qing Oils & Fat Co., Ltd.  contro l'armatore o il Bareboat Charterer of M/V 'MYKONOS' (controversia riguardo la richiesta di sequestro della nave);
    6.     Daewoo Shipbuilding Marine Engeneering Co., Ltd. contro Rongjin Corp(azione petitoria della controversia riguardo un contratto ipotecario di una nave);
    7.     DVB Bank SE contro ISIM Amin Limited e ShokoohSahar Kish Shipping Co. (controversia riguardo la proprietà di una nave);
    8.     Caso riguardante la domanda di arresto pre-processo di M/V 'NASICO LION' da parte di Bunkeers Marine Pte Ltd.

     I casi collegati con l'iniziativa 'Belt and Road' possiedono apparenti caratteristiche connesse con l'estero e molti di questi casi coinvolgono entità straniere, con alcuni che prevedono l'individuazione delle disposizioni giuridiche applicabili dei paesi lungo la 'Belt and Road' o l'applicazione di convenzioni internazionali attraverso la comprensione dei principi internazionali.

    Seguire questo tipo di casi, richiede un grado di esperienza molto alto e la conoscenza della lingua inglese da parte dei giudici e degli avocati incaricati. Un terzo dei casi selezionati dalla Corte Suprema del Popolo per il libro 'Judicial Theory & Practice Overview Concerning the Belt and Road Initiative: Maritime Case Selections' sono stati seguiti dal nostro studio legale, ciò a dimostrare la capacità dello studio nella gestione di casi legati con l’estero attraverso una ricca esperienza e competenza e professionalità di alto livello dei nostri avvocati nel fornire questo tipo di servizio legale.

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© 2002-2018 WANG JING & CO. Tutti i diritti riservati. Edizione Italiana a cura di Franco Fornari e Rossella Giacometti